Chủ đề
Chủ nhật, 19/11/2017 22:52:41

Giá xe hơi năm 2018, hãng xe dường như đang 'ủ mưu', người mua phân vân

Thị trường | 15/11/17 11:43

TÔ TÙNG

Tất cả những quân bài chiến lược của các hãng xe hơi dự kiến đưa về Việt Nam năm 2018 sẽ phần lớn là xe nhập khẩu, và giá đang là một bí mật.
Chỉ còn hơn một tháng nữa là bước sang năm 2018, thời điểm thuế nhập khẩu trong khu vực ASEAN về 0%. Đây cũng là thời điểm để các mẫu xe mới tràn vào Việt Nam, nhập khẩu từ các nước có công nghiệp ô tô phát triển hơn Việt Nam như Thái Lan hay Indonesia.

Người dùng đang nóng lòng chờ đợi tới thời điểm này, để có cơ hội sở hữu xe hơi với giá rẻ hơn, và có thể là tốt hơn cả về chất lượng, bởi xe nhập khẩu luôn được người dùng đánh giá cao hơn so với xe lắp ráp trong nước.

Câu chuyện về giá xe tất nhiên được nhắc tới nhiều nhất, được nhiều người dò hỏi nhau nhất, nhưng kết quả vẫn chỉ là ẩn số, bởi có lẽ chính các hãng xe hơi cũng đang cực kỳ phân vân và cẩn trọng khi đưa ra mức giá xe cho năm 2018, bởi đi sai một bước có thể hỏng cả ván cờ.

Honda CR-V thế hệ mới chưa đưa ra giá chính thức.
Honda là một ví dụ điển hình. Hãng xe Nhật vừa ra mắt chiếc CR-V mới với thiết kế 5+2, động cơ tăng áp và hộp số vô cấp CVT cùng tương đối nhiều trang bị. Xe chất là thế, nhưng Honda cũng chưa dám đặt mức giá chuẩn cho chiếc xe này. Honda Civic là một bài học đắt giá, khi Honda đưa ra mức giá trên 900 triệu cho mẫu xe này khi ra mắt vào cuối năm 2016, và trong giai đoạn giá còn neo cao, mẫu xe này bán rất chậm. Civic có thể hấp dẫn hơn đối thủ, nhưng với mức giá chênh lệch quá nhiều, sức cạnh tranh của mẫu sedan hạng C này giảm đi rất nhiều.

Honda chỉ công bố CR-V có giá cho bản cao nhất là dưới 1,1 tỷ đồng, còn hai phiên bản thấp hơn cũng là hai phiên bản chiến lược dự kiến có doanh số cao, đều đang chưa đưa ra con số cụ thể. Honda rất sợ công bố giá quá cao trong thời điểm mà các đối thủ đều đang chưa tung chiêu, vừa giúp đối thủ có lợi khi đưa ra giá sau, và sẽ rất khó cạnh tranh nếu như có giá cao hơn đáng kể so với những mẫu xe cùng phân khúc.

Đối thủ trực tiếp nhất của Honda CR-V là Mazda CX-5, sẽ sớm ra mắt phiên bản mới, và có lẽ đây là mối lo ngại lớn nhất của Honda khi đưa ra giá sớm chiếc CR-V. Mazda CX-5 sẽ được lắp ráp tại Việt Nam, dự kiến sở hữu nhiều trang bị không thua kém gì CR-V, nhưng hứa hẹn sẽ có mức giá rất cạnh tranh. Honda CR-V luôn có giá bán ra cao hơn đối thủ một chút, tuy nhiên nếu đưa ra giá chênh lệch quá lớn thì CR-V có thể sẽ bị người dùng quay lưng.

Tại thời điểm này, Honda CR-V đã bắt đầu cho khách đặt hàng, và Honda Việt Nam cũng chỉ giới hạn các đại lý ở mức giá bán cho phiên bản cao nhất là dưới 1,1 tỷ đồng, mức giá tạm tính do các đại lý tự quyết định. Trên thực tế, các đại lý cũng gặp không ít rắc rối vì Honda Việt Nam không đưa ra mức giá cụ thể cho các phiên bản CR-V. Nhiều người tỏ ra phân vân vì chưa rõ giá của xe khi chính thức được bán ra, cũng như tâm lý chờ đợi các mẫu xe sắp ra mắt, nên không sẵn sàng đặt cọc mua xe. Các đại lý cũng không dám đưa ra mức giá tạm tính thấp hơn nhiều so mức giá 1,1 tỷ đồng mà Honda Việt Nam đưa ra cho bản cao cấp nhất của CR-V, vì sợ bị hớ nếu giá thực tế cao hơn, còn quá cao thì sẽ mất khách. Hiện tại, mức giá tạm tính của Honda CR-V phiên bản thấp nhất được một đại lý đưa ra là 950 triệu đồng.

Không chỉ Mazda CX-5 sắp ra mắt có thể có giá “đè bẹp” Honda CR-V, các đối thủ khác như Hyundai Tucson hay cả Hyundai SantaFe cũng đang khiến Honda CR-V phải lo lắng. Tất cả những cái tên kể trên đều được lắp ráp trong nước, có thể sử dụng chiến thuật giảm giá để khiến một mẫu xe nhập khẩu như Honda CR-V phải chịu thiệt, khi khó có thể linh động thay đổi giá bán xe.

Hyundai Tucson hiện có giá chỉ từ 760 triệu đồng.
Trên thực tế, ngoài Mazda CX-5 chưa ra mắt phiên bản mới và phiên bản cũ đang có giá 799 triệu đồng, thì cả Hyundai Tucson và Hyundai SantaFe đều đang được giảm giá mạnh mẽ, tới 130 triệu cho Tucson và 230 triệu đồng cho SantaFe. Đây đều là những mẫu xe đang hot trên thị trường, với nhiều trang bị và khả năng vận hành ấn tượng không thua kém gì Honda CR-V, và có mức giá rẻ hơn rất đáng kể. Hiện tại, Tucson có giá từ 760 triệu tới 890 triệu, trong khi SantaFe có giá từ 898 triệu đồng.

Không chỉ Honda CR-V đã ra mắt nhưng không dám đưa ra mức giá chính thức, nhiều mẫu xe cũng đã được trưng bày từ Triển lãm ô tô Việt Nam 2017 hồi tháng 8 vừa qua, nhưng cũng không hé lộ bất cứ thông tin nào về giá, điển hình là Toyota Wigo và Avanza, hay một cái tên khác từ Honda là Jazz.

Toyota Wigo và Avanza đều đang nhận được nhiều sự quan tâm, đều được nhập khẩu từ Indonesia. Một chiếc là xe hạng A, chiếc còn lại là xe MPV cỡ nhỏ, hứa hẹn sẽ trở thành hàng nóng của Toyota trong năm 2018. Giá của Wigo tại Indonesia là khoảng 228 triệu cho bản thấp nhất và 249 triệu cho bản số tự động, và về tới Việt Nam sẽ có giá rẻ nhất là khoảng 300 tới 323 triệu đồng tương ứng.

Toyota Wigo cũng đang quan sát hai đối thủ để đưa ra giá hợp lý nhất
Tất nhiên Toyota cũng không vội vàng đưa ra giá cho hai mẫu xe này, mà đợi chờ tới thời điểm thích hợp mới tung chiêu. Các đại lý cũng nhận đặt cọc mua xe, nhưng cũng không dám đưa ra mức giá cụ thể, tất cả giá đều chỉ là tạm tính và có thể thay đổi lên xuống bất cứ lúc nào.

Toyota Wigo sẽ gặp hai đối thủ rất mạnh là Kia Morning và Hyundai Grand i10, đều lắp ráp tại Việt Nam, và có thể sẽ được điều chỉnh giảm giá khi bước sang năm 2018 để tăng sức cạnh tranh. Trong khi đó, Avanza sẽ tạo nên một phân khúc MPV mới phù hợp với các gia đình, hoặc tiếp tục là lựa chọn số một cho xe dịch vụ như taxi, Uber, Grab.

Tóm lại, những mẫu xe mà người dùng đang chờ đón, đều đang được giữ kín về mức giá, chờ thời điểm thích hợp mới công bố. Các hãng xe hơi đều đang nhìn nhau và rất cẩn trọng khi công bố giá bán xe, để tránh những sai lầm trong giai đoạn nhạy cảm này. Trong giai đoạn cuối năm 2017, rõ ràng không chỉ có khách hàng là có tâm lý chờ đợi xuống tiền mua xe, mà các các hãng xe hơi cũng có tâm lý chờ đợi động thái từ phía đối thủ. Ra tay trước trong thời điểm này, có vẻ không phải là cách hay.

theo SHTT

Từ khóa:

Thảo luận

ss